В начале сентября повезло выхватить кусочек лета. Судость показала себя во всей красе.
Май на Камчатке — это еще практически зима. Но несмотря на хмурую погоду мы совершили небольшой водный поход на морских каяках по Авачинской бухты.
Военные перекрыли часть бухты противолодочными сетями с огромными металлическими буями.
Всего прошли чуть больше 18-и километров.
]]>
В начале сентября повезло выхватить кусочек лета. Судость показала себя во всей красе.
Река Киржач – отличное место для сплава с маленькими детьми. К реке просто заброситься и также просто выброситься в любой момент, поскольку параллельно реке проходит железная дорога с регулярными электричками. Кроме доступности, Киржач славится среди водных туристов живописными берегами, простотой в прохождении лоцией и большим количеством стоянок по берегам. По-этому для традицйонного майского похода с маленькими детьми лучше Киржача реку не найти.
Previous
Next
Лайнз — это курс обучения фрирайду верхнего уровня школы Snowsence, нацеленный на развитие тактического мышления. Для тех, кто серьезно и глубоко увлекается скитуром / фрирайдом / бэккантри и хочет в этом развиваться дальше. Каждый день один из участников курса становится гидом, полностью планирует день, логистику, место катания, линии подъема и спуска, тактический план дня, исходя из погодных кондиций и лавинной обстановки. Еще один участник ассистирует вторым гидом. Таким образом за курс каждый из команды один раз пробует себя в качестве гида и один раз ассистирует другому участнику-гиду.
В марте 2019-о Lines проводились в Хибинах. Утром-днем мы ходили-катались, а по вечерам собирались для разбора дня.
Безусловно, программа была очень полезна для развития навыков планирования, тактики и организации скитур маршрутов, а также выявлении собcтвенных слабостей и направлений дальнейшего развития.
Алекс Кузмитский – Учитель с большой буквы, человек от которого исходит позитив, чистая энергия и бесконечный поток знаний. Сложившийся кворум тоже не подкачал. На Лайнз случайные люди не попадают, и все ребята оказались как минимум опытными и состоявшимися райдерами, а как максимум действующими фрирайд-гидами, например, Игорь Плотников, работающий в Кировске гидом в составе команды Snowsence. Провести с такими людьми неделю – это большая удача и огромный левел ап не только в катании.
C погодой не очень повезло, но за счет того, что каждый день ходили разные маршруты, было интересно. Удалось покататься и по задутому фирну, и по мягенькому целинному снежку. Лавинная обстановка, в целом, была умеренная. Лишь однажды в цирке “Сикрет вэллей” тригернули небольшую лавину, отделавшись легким испугом.
Огромные снежные улитки рядом с “Сикрет вэллей”.
Подъем на гору Юкспор был простым. К этому времени команда настолько расходилась, что обогнала на подъеме группу альпинистов в обвязках и с кошками на ногах.
Black craw выпускают серьезные фрирайдовые лыжи в шаловливом ярко-розовом цвете.
Когда пришла моя очередь гидовать, я выбрал удаленную Кандалакшу. Это был очень красивый маршрут с долгой заброской из Кировска, но виды белого моря компенсировали все недостатки, связанные с логистикой. Бонусом удалось пожарить сосиски на горе Волосяной, что для скитура не очень характерно, мягко говоря, и катнуть очень приятный лесок с пушистым снегом.
Курс завершился скаткой по жутковатому отвесному ущелью ВМФ. На выкате снег был покрыт сантиметровой коркой льда и закусывал лыжи. Редкий случай, когда бордеры имели преимущество перед лыжниками.
Возвращаемся через пролив Дрейка к Огненной земле. Море сильно штормит и прогноз ухудшается. Трое суток лодку болтает на волнах, достигащих 8 метров. Скорость ветра в пиках доходит до 40-а узлов.
Лодка встает на дыбы, кренится и стонет от столкновения с набегающими валами бесноватой воды.
На подходе к Мысу Горн, шторм усиливается и достигает 10-и баллов по шкале Боффорда. Десятиметровые волны нагнетает ураганный ветер со скоростью 100 км в час.
На горизонте появляется долгожданная земля – рифы острова Горн.
Над бурлящии волнами величественно кружат альбатросы, для которых чем сильнее шторм, тем лучше.
Нас же трое суток болтанки в проливе Дрейка и шторм у мыса Горн выматывают окончательно. Принимаем решение переждать погоду в бухте соседнего с островом Горн необитаемого острова Эрсчел.
В 2016-м году остров дал нам приют во время экспедиции к Мысу Горн. Приятно снова оказаться тут.
Южные тундры острова покрыты труднопроходимыми лаберинтами карликового ивняка.
В океане бушует шторм.
Внезапно, тучи расходятся и над нашей лодкой символично открывается двойная радуга.
По поливу Бигля в открытое море (пост в жж).
Ждем у моря погоды
Иногда появляется ощущение, что Антарктида — это проходной двор. До Антарктиды доходят большие корабли, которым не страшны бушующие волны пролива Дрейка. Корабли привозят сотни туристов. Поскольку туристические маршруты ограничены, практически каждый день пересекаешься с группами китайских туристов.
Прежде чем выпустить толпу туристов с корабля на берег, гиды размечают вешками тропинки, по которым нужно ходить.
Previous
Next
Продолжаем наше плаванье по Антарктическому полуострову и Антарктида не устает удивлять. Одним вечером горы по берегам вспыхивают огненными красками великолепного заката.
На следующий день во время дневного перехода под яхтой проплывает и сопровождает нас группа тюленей-краболовов.
Previous
Next
Мимо проплывают айсберги с пингвинами.
Previous
Next
В силу непонятных причин, пингвины выбирают для своих гнезд скалы наверху гор. По-этому им приходится по нескольку раз в день проделывать долгий путь от моря до скал и обратно. Таким образом образуются пингвиньи тропы.
Previous
Next
Пингвины — грязные, дурно пахнущие крилем птицы. Пингвиньи тропы коричневого цвета от помета. Но у пингвинов удивительные глаза.
Previous
Next
Следующую остановку делаем около британской базы Порт Локрой. Раньше здесь была метеостанция. Сейчас метеостанция не работает, а базу превратили в музей и заповедник для колонии пингвинов. Здесь работает почта и можно отправить окрытку домой. Открытка шла в Москву три месяца.
Пингвинам тут живется вольготно. Они повсюду.
Previous
Next
От метеорологов на стенах остались старые рисунки, призванные сгладить ученым суровую антарктическую зиму без женщин.
Previous
Next
В бухте рядом с Портом Локрой стоит на якоре корабль “Ушуая”, как напоминание, что пора в обратный путь.
По поливу Бигля в открытое море (пост в жж).
Ждем у моря погоды
Неподалеку от острова Десепшн видим первый айсберг, что указывает на близость континента. После ревущего пролива Дрейка около антарктические воды удивительно спокойные.
Айсберги бывают столовидные, пирамидальные, наклонные, округлые, с арками, таранами. Форма и цвет айсбергов определяется степенью их разрушения. Только отколовшийся айсберг матово-белый, но постепенно цвет меняется на бело-голубой или даже розовый.
Previous
Next
Previous
Next
Previous
Next
Click Here
Previous
Next
У берегов Антарктического полуострова видим за бортом горбатых китов. Рисунок на хвосте кита — уникальный, как отпечаток пальца у человека. По фотографиям хвостов ученые отслеживают миграции китов.
Знакомство с Антарктидой начинаем с красивой скалистой бухты, на берегах которой расположиласть группа тюленей и морских котиков.
Previous
Next
Previous
Next
На ночевку швартуемся к затонувшему в 1915 году китобою. Корабль The Gouvernoren был плавучей фабрикой по переработке китового жира, который до открытия нефти использовался как основное топливо для ламп и служил смазкой для механизмов и машин.
Продвигаемся дальше по Антарктическому полуострову. Чем ближе ледяной барьер, тем больше льда в воде. Берега исчерчены ледопадами трещин.
По поливу Бигля в открытое море (пост в жж).
Ждем у моря погоды